بالفيديو: اليابان تصنع السيارة الطائرة الأولى في العالم
أعلنت اليابان يوم الاثنين تمكنها من صناعة السيارة الطائرة الأولى من نوعها في العالم؛ لتحقّق بذلك إنجازًا كبيرًا وحلمًا راود الكثير من الأشخاص خلال عقود كثيرة.
ونفّذت مؤسسة “سكاي درايف” أول تجربة طيران مأهولة ناجحة لأحد نماذجها، والذي حمل على متنه شخصًا واحدًا.
وقد أظهر تسجيل مصور تداولته وسائل إعلامية آلة غريبة الشكل تشبه دراجة نارية ملساء مزوّدة بمراوح دفع، حيث كانت ترتفع عن الأرض مسافة تراوح بين متر ومترين في منطقة محاطة بشباك لأربع دقائق.
.@Skydrive_jp's SD-03 #eVTOL made its first public flight demo on Aug. 25. Find the full-length video and more details here: https://t.co/tZCT7kdSBa pic.twitter.com/VF0G5VuRCr
— eVTOLmag (@eVTOLmag) August 28, 2020
وصرح توموهيرو فوكوزاوا والذي يرأس فريق “سكاي درايف” البحثي قائلًا إنّه: “يأمل أن تتحول السيارة الطائرة إلى منتج حقيقي متوافر في السوق بحلول عام 2030”.
وشدّد فوكوزاوا على: “أنّ جعل طيران هذه السيارة آمنًا من العوامل بالغة الأهمية”.
وأضاف توموهيرو إنّه: “من بين ما يزيد على 100 مشروع لابتكار السيارة الطائرة حول العالم، فإنّ عددًا محدودًا فقط حقق نجاحًا في حمل شخص على متنها”.
وأكمل: “أتمنى أن يرغب كثير من الناس في ركوب هذه السيارة الطائرة ويشعروا بالأمان”.
لكنّ السيارة اليابانية الجديدة لا تستطيع التحليق لأكثر من 10 دقائق.
وإذا ما أمكن زيادة هذه المدة إلى نصف ساعة فسوف تزداد إمكاناتها.
وعلى خلاف الطائرات والمروحيات التي تتيح الإقلاع والهبوط العمودي، تتميّز هذه السيارة الطائرة بتمكّنها من تجنب متاعب المطارات، والاختناقات المرورية، وتكلفة تشغيل الطيارين.
يشار إلى أنّ هناك العديد من التحديات التي تنتظر الترويج للسيارة الطائرة على الصعيد التجاري.
ومن التحديات حجم بطارية التشغيل التي تحتاجها السيارة الطائرة، ومراقبة الحركة الجوية، وأمور أخرى تتعلق بالبنية التحتية.
وقد بدأت “سكاي درايف” عام 2012 مشروعًا باسم كارتيفيتور، بتمويل من كبرى الشركات اليابانية.
ومن هذه الشركات المموّلة “تويوتا موتور كورب، وباناسونيك كورب للإلكترونيات، وشركة تطوير الألعاب الإلكترونية بانداي نامكو”.
وقدّم القائمون على مشروع السيارة الطائرة عرضًا لرحلة طيران قبل ثلاثة أعوام.
إلّا أنّ أداء المركبة كان سيئًا آنذاك، غير أن المشروع أضيفت له بعض التحسينات.
كما نال المشروع مؤخرًا تمويلًا إضافيًا بقيمة 3.9 مليارات ين (37 مليون دولار) من بنك التنمية الياباني.
اقرأ أيضا|
الاتحاد الأوروبي يقر لتركيا بحقوق الملكية الفكرية لسيارة توغ
