تنهي قناة السويس إجراءات مغادرة السفينة “إيفر جيفن” يوم الأربعاء متوجهة إلى روتردام

أكملت هيئة قناة السويس إجراءات مغادرة السفينة البنمية “إيفر جيفن” المنعقدة داخل منطقة البحيرات المرة من القناة الملاحية قرب بلدة فايد بالإسماعيلية.

تمهيدا لاستئناف رحلتها البحرية إلى الميناء. روتردام داخل هولندا. قال مصدر داخل قناة السويس ، إن السفينة البنمية ستغادر بعد غد الأربعاء وسط قطرتين.

ويمكن أن يسترشد بها اثنان من كبار المرشدين ، خلال رحلتها ضمن المسار الملاحي لقناة السويس. دعت قناة السويس.

مجموعة متنوعة من الدبلوماسيين وكبار رجال الدولة المصريين لحضور حفل توقيع عقد التسوية النهائي ، صباح الأربعاء ، داخل المرسى الجديد.

إيفر جيفن تغادر قناة السويس أخيرًا

من المقرر أن يحضر السفير الياباني وبالتالي القنصل الهندي حفل التوقيع. من جهتها ، أعلنت هيئة قناة السويس.

في بيان سياسي ، أن سفينة الحاويات البنمية Evergevin غادرت البحيرات المرة بعد الاستيلاء عليها منذ اكتمال تعويمها في مارس الماضي,

بعد أن توصلت القناة إلى اتفاق بينها وبالتالي السفينة. شركة مملوكة. قالت هيئة قناة السويس ، إنه من المقرر أن تجري القناة.

حفل جاد لتوقيع عقد التسوية مع الشركة المالكة لسفينة الحاويات البنمية EVER GIVEN ، بحضور الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة.

وممثل عن الهيئة العامة لقناة السويس. الشركة المالكة للسفينة ، ومجموعة متنوعة من السفراء والشركاء الدوليين ، الأربعاء المقبل.

ضمن مبنى مارينا الجديد قناة شرق الساعة الحادية عشر. وأكدت هيئة قناة السويس أن برنامَج الاحتفال سيتضمن دعوة الصحفيين والقنوات الفضائية.

لتصوير خروج السفينة من موقع الاحتفال ، يليه مؤتمر صحفي للفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس. من جانبه.

أعلن المتحدث باسم الشركة اليابانية “شوي كيسن كايشا” المالكة للناقلة العملاقة “إيفر جيفين” التي جنحت داخل قناة السويس مطلع العام الجاري.

عن التوصل إلى تسوية مع هيئة قناة السويس. . أعلنت شركة “ستان مارين” البريطانية ، التي تمثل المالكين وشركات التأمين.

مؤخرًا أنه بعد أسابيع من المفاوضات المكثفة مع لجنة التفاوض في هيئة قناة السويس ، تم التوصل إلى اتفاق “مبدئي بين الطرفين”.

وكانت سفينة الحاويات البنمية ، إحدى أهم سفن الحاويات في العالم ، عالقة لمدة ست أيام داخل قناة السويس خلال شهر مارس الماضي.

مما أعاق الملاحة عبر ممر الشحن الحيوي للتجارة العالمية. يبلغ طول السفينة 400 متر وعرضها 59 مترا وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن.

وطالبت قناة السويس في البداية بتعويض قدره 900 مليون دولار قبل تقليصه إلى حوالي 550 مليون دولار. وفي المقابل عرضت الشركة المالكة للناقلة.

وبالتالي شركات التأمين على السفينة 150 مليون دولار وبالتالي لم يتم الكشف عن قيمة التسوية النهائية. الناقلة كانت مستأجرة.

من قبل شركة “Evergreen” التايوانية ، وجنحت عندما كانت تبحر من الصين إلى روتردام.

الرابط المختصر https://arabictrend.net/?p=16717