بي إم دبليو تتجاوز عتبة المليونين من السيارات الكهربائية وسط تباين إقليمي حاد

أعلنت مجموعة بي إم دبليو عن تسليم سيارتها الكهربائية بالكامل رقم مليونين خلال شهر أغسطس عام 2026، وهي وحدة من طراز i5 M60 xDrive تم تصنيعها في مصنع دينغولفينغ. يأتي هذا الإنجاز بعد مرور نحو عامين ونصف العام فقط على تجاوز العلامة التجارية حاجز المليون سيارة كهربائية في أواخر عام 2023، مما يعكس تسارعاً ملحوظاً في وتيرة الإنتاج والتسليم.

المنصة الجديدة تقود النمو الأوروبي

ساهمت نماذج منصة “نوي كلاس” (Neue Klasse) بشكل كبير في دفع هذه الأرقام، لا سيما في السوق الأوروبية حيث بلغت حصة المركبات الكهربائية ذات البطاريات (BEV) نسبة 28% من مبيعات العلامة التجارية الإقليمية في النصف الأول من عام 2026. وسجلت التسليمات ربع السنوية قفزة بنسبة 38% لتصل إلى 81,445 وحدة. وقد شكل الطراز iX3 الكهربائي ثلث طلبات بي إم دبليو الكهربائية في أوروبا، ونصفاً من إجمالي طلبات فئة X3، مما يجعله عموداً فقرياً للنمو في هذا القطاع الذي كانت تعتمد فيه الشركة سابقاً على محركات الاحتراق الداخلي والهجين القابل للشحن.

وقال يوخين غولر، عضو مجلس إدارة بي إم دبليو آيه جي، إن إنتاج مليوني مركبة تعمل بالبطارية يؤكد أن طرازات بي إم دبليو وميني تفوز بثقة العملاء حول العالم. ومنذ إطلاق الطراز الأصلي i3 في أواخر عام 2013، سلمت الشركة أكثر من 4 ملايين مركبة مشحونة كهربائياً بإجمالي يشمل الهجين القابل للشحن والكهرباء الخالصة.

تحديات في الصين والولايات المتحدة

على النقيض من الأداء الأوروبي، تظهر البيانات تبايناً حاداً في الأسواق الأخرى. في الصين، فتحت بي إم دبليو باب الطلب المسبق لطراز iX3 طويل القاعدة المخصص للسوق الصينية، مع توقعات بتسليمات أولى في نوفمبر 2026 وتصعيد للإنتاج في عام 2027. أما في الولايات المتحدة، فقد تراجعت المبيعات المشحونة كهربائياً حتى مع ارتفاع الحجم الإجمالي لمبيعات بي إم دبليو، بعد إيقاف الطراز iX SUV. ويضع هذا الهدف الطموح لبيع 50% من المركبات كهربائية بحلول عام 2030 تحت ضغط كبير، رهنًا بسرعة تصاعد إنتاج منصة نوي كلاس في مصانع سبارتنبرغ وسان لويس بوتوسي خلال العام المقبل.

أُعدّ هذا التقرير في غرفة أخبار عربي تريند.