عربي تريند
عالم السيارات

هيونداي تتجاوز مليون مبيعات هجين في أمريكا الشمالية وتطارد تويوتا

صورة أرشيفية تُظهر المكان أو السياق لا الحادثة نفسها.

أعلنت شركة هيونداي موتور عن تجاوزها حاجز المليون وحدة مبيعات متراكمة للسيارات الهجينة في قارة أمريكا الشمالية، وهي خطوة استراتيجية تضع الشركة مباشرة على مسار التحدي المباشر لـ«تويوتا» التي لا تزال تحتفظ بالريادة في هذا القطاع. وقد كشفت الشركة عن تفاصيل هذه الخطة خلال فعاليات «يوم المستثمرين للمدير التنفيذي لعام 2026»، مؤكدةً عزمها طرح أكثر من عشرة نماذج هجينة في السوق الأمريكية بحلول عام 2030، مع هدف جعل السيارات الهجينة تمثل نحو نصف إجمالي مبيعاتها الإقليمية.

استراتيجية الإنتاج المحلي وتنويع الطرازات

تعتمد هيونداي على تعزيز إنتاجها محلياً لدعم هذه الخطط، حيث تستهدف الحصول على أكثر من ثمانين بالمئة من قطع غيارها من مصادر أمريكية شمالية بحلول عام 2030. ويتم تنفيذ ذلك عبر مصانعها في ألاباما وجورجيا، والتي تنتج بالفعل نماذج كهربائية وهجينة مثل أيونيك 5 وأيونيك 9، بالإضافة إلى كيا سبورتاج الهجين. وفي النصف الأول من عام 2026، سجلت هيونداي تسليماً بلغ 489,656 مركبة في الولايات المتحدة، بزيادة ثلاث بالمئة مقارنة بالعام السابق، مدفوعة بأداء قوي لطرازات توسان وباليسيد وخط هجين المتنامي.

أرقام قياسية وتحديثات سعرية

شهد شهر يوليو الماضي نتائج مبيعات استثنائية لهيونداي، حيث حققت طرازات سوناتا إي إتش في وإلنترا إي إتش في وتوسان إي إتش في أرقاماً قياسية تاريخية، مما رسخ هويتها في السوق الأمريكية. واستجابة للطلب، قامت الشركة بتحديث أسعار وتشكيلة طراز توسان هجين لعام 2026، بإضافة مستويات تجهيز جديدة بأسعار بداية أقل وميزة الدفع الرباعي القياسي. كما أكد خوسيه مونوز، الرئيس التنفيذي للشركة ورئيس العمليات العالمية، أن الشركة ستعزز تصنيعها محلياً وملء صالات العرض الأمريكية بنماذج هجينة جديدة.

التوسع العالمي والمنافسة الشرسة

لا تقتصر الخطة على أمريكا الشمالية فقط، إذ تتضمن خارطة طريق هيونداي إطلاق أكثر من مئة مركبة جديدة عالمياً حتى عام 2030، منها 36 نموذجاً جديداً أو محدثاً بشكل كبير للسوق الأمريكية. تشمل هذه الخطة تأكيد إصدارات هجينة لطرازي جراندور وإلنترا المعاد تصميمهما، مع توقع وصول الدفع الهجين إلى شاحنات بيك أب مستقبلاً. وعلى الرغم من أن تويوتا لا تزال تسبق المنافسين بنظامها الهجين من الجيل الخامس المطبق على الكورولا، فإن هيونداي تعتمد على حجم الإنتاج وتنوع الطرازات لسد الفجوة تدريجياً، مما يحول المنافسة إلى معركة تركز على التوفر والإنتاج المحلي والسعر بدلاً من التاريخ العائلي للعلامة التجارية وحده.

أُعدّ هذا التقرير في غرفة أخبار عربي تريند.

أخبار ذات صلة

بي إم دبليو تتجاوز عتبة المليونين من السيارات الكهربائية وسط تباين إقليمي حاد

تسلمت بي إم دبليو سيارتها الكهربائية رقم مليونين في أغسطس 2026، مدفوعة بنجاح منصة نوي كلاس في أوروبا، بينما تواجه طلباً متراجعاً في الصين والولايات المتحدة.

عالم السيارات2 دقائق قراءة

هيونداي توسان 2027: قفزة في الأداء والكفاءة مع محرك هجين جديد

تكشف هيونداي عن مواصفات الجيل الجديد من توسان الهجين لعام 2027، الذي يتميز بمحرك توربو سعة 1.6 لتر يوفر قوة إضافية وتسارعاً أسرع، مع الحفاظ على…

عالم السيارات2 دقائق قراءة

الصين .. الأولى عالمياً في صناعة وتصدير السيارات

الصين تتصدر سوق السيارات الكهربائية عالميا

أخبار1 دقائق قراءة

5 أخطاء شائعة تجعل سيارتك عرضة لعمليات السطو والسرقة .. حاول تجنبها

كشفت خبيرة متخصصة بأنظمة الحماية عن 5 أخطاء شائعة تجعل السيارة أكثر عرضة لعمليات السطو والسرقة. بحسب “ديلي ميل” صنفت هذه الأخطاء على النحو التالي:  …

أخبار1 دقائق قراءة